Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Volkswagen Arteon Shooting Brake (30 990 €) é 501 035 € mais barato do que o Ferrari SF90 (532 026 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 14 anúncios de Ferrari SF90 e 29 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis em Portugal.
O Volkswagen Arteon Shooting Brake vence em 3 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Ferrari SF90Volkswagen Arteon Shooting Brake
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Ferrari SF90
16,51 € / 100 km
Combustível mais comum Híbrido Plug-In
Consumo médio anunciado 8,2 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,013 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2475 €
Volkswagen Arteon Shooting Brake
9,91 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,023 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1486 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Ferrari SF90 (matrículas 2021–2025) e Volkswagen Arteon Shooting Brake (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Ferrari SF90Volkswagen Arteon Shooting Brake
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari SF90 vs Volkswagen Arteon Shooting Brake, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Ferrari SF90 ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
Em média, o Volkswagen Arteon Shooting Brake é mais barato: custa cerca de 30 990 € (matrículas de 2020 a 2024), enquanto o Ferrari SF90 custa em média 532 026 € (matrículas de 2021 a 2025). A diferença ronda os 501 035 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ferrari SF90 usado em Portugal?
Um Ferrari SF90 usado custa em média 532 026 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 14 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado em Portugal?
Um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado custa em média 30 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 29 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Ferrari SF90 ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
O Volkswagen Arteon Shooting Brake tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,91 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,9 L/100 km), contra 16,51 € por 100 km do Ferrari SF90 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 989 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Ferrari SF90 e de Volkswagen Arteon Shooting Brake existem em Portugal?
Neste momento encontramos 14 anúncios de Ferrari SF90 e 29 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ferrari SF90 ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
Em média, os Ferrari SF90 anunciados em Portugal têm 1000 cv e os Volkswagen Arteon Shooting Brake têm 183 cv, pelo que o Ferrari SF90 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
