Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

532 026 €
preço médio · matrículas 2021–202514 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
130 567 €
preço médio · matrículas 2009–201816 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Nissan GT-R (130 567 €) é 401 458 € mais barato do que o Ferrari SF90 (532 026 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 14 anúncios de Ferrari SF90 e 16 anúncios de Nissan GT-R disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,51 € / 100 km

28,11 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari SF90 (matrículas 2021–2025) e Nissan GT-R (matrículas 2009–2018) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 532 026 € | 130 567 € |
| Anúncios disponíveis | 14 | 16 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,01 % |
| Potência média | 1000 cv | 523 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 8,2 L/100 km | 14,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2025

Matrículas 2009–2018
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari SF90 vs Nissan GT-R, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Nissan GT-R é mais barato: custa cerca de 130 567 € (matrículas de 2009 a 2018), enquanto o Ferrari SF90 custa em média 532 026 € (matrículas de 2021 a 2025). A diferença ronda os 401 458 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari SF90 usado custa em média 532 026 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 14 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Nissan GT-R usado custa em média 130 567 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 16 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Ferrari SF90 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 16,51 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 8,2 L/100 km), contra 28,11 € por 100 km do Nissan GT-R (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1741 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 14 anúncios de Ferrari SF90 e 16 anúncios de Nissan GT-R disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari SF90 anunciados em Portugal têm 1000 cv e os Nissan GT-R têm 523 cv, pelo que o Ferrari SF90 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
550 000 €
2021 · 31 000 km · Híbrido (Gasolina) · 1000 cv
550 000 €
2021 · 31 000 km · Híbrido (Gasolina) · 1000 cv
550 000 €
2021 · 31 000 km · Híbrido Plug-In · 1000 cv
475 000 €
2021 · 6416 km · Híbrido Plug-In · 1000 cv
645 000 €
2021 · 858 km · Híbrido Plug-In · 1000 cv
495 000 €
2022 · 11 000 km · Híbrido Plug-In · 1000 cv
575 000 €
2023 · 1317 km · Híbrido Plug-In · 1000 cv
499 000 €
2022 · 11 000 km · Híbrido (Gasolina) · 1000 cv
499 000 €
2025 · 1 km · Híbrido (Gasolina) · 1000 cv
395 000 €
2022 · 11 900 km · Híbrido (Gasolina) · 1001 cv
765 000 €
2023 · 4999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 1000 cv
765 000 €
2023 · 4999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 1000 cv
89 950 €
2009 · 115 000 km · Gasolina · 485 cv
159 000 €
2018 · 32 800 km · Gasolina · 570 cv
96 000 €
2009 · 104 000 km · Gasolina · 485 cv
149 950 €
2017 · 49 920 km · Gasolina · 570 cv
144 900 €
2016 · 49 000 km · Gasolina · 550 cv
144 750 €
2016 · 64 500 km · Gasolina · 570 cv
114 990 €
2014 · 71 850 km · Gasolina · 550 cv
149 900 €
2017 · 54 312 km · Gasolina · 570 cv
95 000 €
2009 · 96 000 km · Gasolina · 600 cv
94 500 €
2009 · 33 009 km · Gasolina · 550 cv
94 900 €
2010 · 29 895 km · Gasolina · 485 cv
6900 €
2009 · 299 999 km · Diesel · 106 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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