Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

699 900 €
preço médio · matrículas de 20241 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
72 517 €
preço médio · matrículas 2020–2026243 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Porsche Taycan (72 517 €) é 627 382 € mais barato do que o Ferrari Purosangue (699 900 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Purosangue e 243 anúncios de Porsche Taycan disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

37,64 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari Purosangue (matrículas de 2024) e Porsche Taycan (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 699 900 € | 72 517 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 243 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,12 % |
| Potência média | 725 cv | 512 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 18,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2024

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari Purosangue vs Porsche Taycan, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Porsche Taycan é mais barato: custa cerca de 72 517 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Ferrari Purosangue custa em média 699 900 € (matrículas de 2024). A diferença ronda os 627 382 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari Purosangue usado custa em média 699 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Porsche Taycan usado custa em média 72 517 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 243 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Purosangue e 243 anúncios de Porsche Taycan disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari Purosangue anunciados em Portugal têm 725 cv e os Porsche Taycan têm 512 cv, pelo que o Ferrari Purosangue é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
79 500 €
2024 · 43 000 km · Elétrico · 500 cv
66 999 €
2022 · 57 000 km · Elétrico · 530 cv
76 500 €
2024 · 36 000 km · Elétrico · 408 cv
55 900 €
2022 · 113 786 km · Elétrico · 380 cv
66 999 €
2022 · 57 000 km · Elétrico · 490 cv
76 500 €
2024 · 36 000 km · Elétrico · 408 cv
61 990 €
2022 · 43 165 km · Elétrico · 381 cv
61 750 €
2020 · 54 250 km · Elétrico · 530 cv
59 990 €
2021 · 21 925 km · Elétrico · 408 cv
59 900 €
2022 · 112 500 km · Elétrico · 476 cv
59 990 €
2021 · 21 925 km · Elétrico · 408 cv
61 750 €
2020 · 54 250 km · Elétrico · 530 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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