Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

235 877 €
preço médio · matrículas 2018–20206 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
51 024 €
preço médio · matrículas 2019–2026359 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz GLC 300 (51 024 €) é 184 853 € mais barato do que o Ferrari Portofino (235 877 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Ferrari Portofino e 359 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

22,27 € / 100 km

10,45 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari Portofino (matrículas 2018–2020) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 235 877 € | 51 024 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 359 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,27 % |
| Potência média | 600 cv | 313 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 11,1 L/100 km | 5,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2020

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari Portofino vs Mercedes-Benz GLC 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz GLC 300 é mais barato: custa cerca de 51 024 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ferrari Portofino custa em média 235 877 € (matrículas de 2018 a 2020). A diferença ronda os 184 853 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari Portofino usado custa em média 235 877 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 51 024 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 359 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz GLC 300 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,45 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 5,2 L/100 km), contra 22,27 € por 100 km do Ferrari Portofino (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1772 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de Ferrari Portofino e 359 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari Portofino anunciados em Portugal têm 600 cv e os Mercedes-Benz GLC 300 têm 313 cv, pelo que o Ferrari Portofino é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
195 000 €
2018 · 48 940 km · Gasolina · 600 cv
235 000 €
2018 · 15 000 km · Gasolina · 600 cv
220 000 €
2019 · 27 305 km · Gasolina · 600 cv
180 000 €
2018 · 72 000 km · Gasolina · 600 cv
240 000 €
2019 · 53 500 km · Gasolina · 600 cv
249 900 €
2020 · 30 107 km · Gasolina · 600 cv
42 300 €
2021 · 67 198 km · Gasolina · 306 cv
49 500 €
2022 · 43 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
52 500 €
2021 · 39 999 km · Gasolina · 320 cv
49 900 €
2022 · 59 293 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
42 800 €
2021 · 61 773 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
40 400 €
2022 · 85 485 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
49 500 €
2022 · 43 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
42 999 €
2022 · 46 102 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
49 500 €
2022 · 49 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
37 490 €
2021 · 89 153 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
69 900 €
2025 · 23 000 km · Diesel · 269 cv
43 990 €
2021 · 121 572 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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