Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

83 900 €
preço médio · matrículas 1989–19901 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
50 848 €
preço médio · matrículas 2019–2026348 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz GLC 300 (50 848 €) é 33 051 € mais barato do que o Ferrari Mondial (83 900 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Mondial e 348 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,07 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari Mondial (matrículas 1989–1990) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 83 900 € | 50 848 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 348 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,28 % |
| Potência média | 300 cv | 313 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1989–1990

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari Mondial vs Mercedes-Benz GLC 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz GLC 300 é mais barato: custa cerca de 50 848 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ferrari Mondial custa em média 83 900 € (matrículas de 1989 a 1990). A diferença ronda os 33 051 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari Mondial usado custa em média 83 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 50 848 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 348 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Mondial e 348 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari Mondial anunciados em Portugal têm 300 cv e os Mercedes-Benz GLC 300 têm 313 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
37 900 €
2021 · 118 735 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
49 990 €
2022 · 98 027 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
39 900 €
2019 · 104 000 km · Diesel · 245 cv
62 990 €
2024 · 74 731 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
32 500 €
2021 · 152 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
38 500 €
2022 · 132 616 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
32 500 €
2021 · 152 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
48 990 €
2021 · 99 999 km · Híbrido plugin · 306 cv
42 500 €
2023 · 155 154 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
37 900 €
2021 · 114 800 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
72 850 €
2026 · 2250 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
80 750 €
2026 · 3670 km · Híbrido Plug-In · 197 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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