Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

191 667 €
preço médio · matrículas 2013–201613 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
16 076 €
preço médio · matrículas 2018–2025271 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volkswagen Polo (16 076 €) é 175 591 € mais barato do que o Ferrari FF (191 667 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 13 anúncios de Ferrari FF e 271 anúncios de Volkswagen Polo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,11 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari FF (matrículas 2013–2016) e Volkswagen Polo (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 191 667 € | 16 076 € |
| Anúncios disponíveis | 13 | 271 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,30 % |
| Potência média | 660 cv | 90 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2013–2016

Matrículas 2018–2025
239 000 €
2014 · 49 300 km · Gasolina · 660 cv
248 750 €
2014 · 38 900 km · Gasolina · 660 cv
174 999 €
2015 · 119 999 km · Gasolina · 660 cv
196 800 €
2013 · 81 815 km · Gasolina · 660 cv
196 800 €
2013 · 81 815 km · Gasolina · 660 cv
196 800 €
2013 · 81 815 km · Gasolina · 660 cv
174 999 €
2015 · 114 200 km · Gasolina · 660 cv
195 000 €
2016 · 34 100 km · Gasolina · 660 cv
197 500 €
2012 · 44 000 km · Gasolina · 660 cv
174 999 €
2015 · 114 200 km · Gasolina · 660 cv
248 750 €
2014 · 38 900 km · Gasolina · 660 cv
174 999 €
2015 · 114 200 km · Gasolina · 660 cv
10 900 €
2014 · 158 716 km · Diesel · 75 cv
8000 €
2016 · 1600 km · Gasolina · 75 cv
1300 €
244 km · Gasolina · Coimbra
11 950 €
2017 · 140 000 km · Diesel · 90 cv
6500 €
2011 · 170 000 km · Gasolina · 105 cv
12 990 €
2022 · 120 498 km · Gasolina · 95 cv
10 900 €
2014 · 158 716 km · Diesel · 75 cv
11 890 €
2018 · 89 999 km · Gasolina · 75 cv
11 950 €
2017 · 140 000 km · Diesel · 90 cv
2250 €
2002 · 189 999 km · Gasolina · 62 cv
7250 €
2012 · 146 000 km · Diesel · 75 cv
3690 €
2006 · 249 999 km · Diesel · 75 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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