Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

366 297 €
preço médio · matrículas 2021–20223 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 509 €
preço médio · matrículas 2013–201941 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota Auris Touring Sports (13 509 €) é 352 787 € mais barato do que o Ferrari F8 (366 297 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Ferrari F8 e 41 anúncios de Toyota Auris Touring Sports disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,76 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari F8 (matrículas 2021–2022) e Toyota Auris Touring Sports (matrículas 2013–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 366 297 € | 13 509 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 41 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,03 % |
| Potência média | 720 cv | 105 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2022

Matrículas 2013–2019
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari F8 vs Toyota Auris Touring Sports, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Toyota Auris Touring Sports é mais barato: custa cerca de 13 509 € (matrículas de 2013 a 2019), enquanto o Ferrari F8 custa em média 366 297 € (matrículas de 2021 a 2022). A diferença ronda os 352 787 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari F8 usado custa em média 366 297 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota Auris Touring Sports usado custa em média 13 509 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 41 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de Ferrari F8 e 41 anúncios de Toyota Auris Touring Sports disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari F8 anunciados em Portugal têm 720 cv e os Toyota Auris Touring Sports têm 105 cv, pelo que o Ferrari F8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
11 900 €
2014 · 158 768 km · Gasolina · 100 cv
19 500 €
2019 · 146 386 km · Híbrido · 136 cv
19 500 €
2019 · 146 386 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
12 990 €
2016 · 197 000 km · Diesel · 90 cv
17 990 €
2018 · 106 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
10 500 €
2017 · 297 426 km · Diesel · 90 cv
15 900 €
2016 · 93 557 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
10 500 €
2014 · 179 562 km · Diesel · 90 cv
16 000 €
2017 · 197 000 km · Híbrido · 1800 cm³
12 850 €
2014 · 101 618 km · Diesel · 90 cv
18 900 €
2018 · 79 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
8999 €
2014 · 237 580 km · Diesel · 90 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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