Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

399 558 €
preço médio · matrículas 2021–20236 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
73 462 €
preço médio · matrículas 2019–202693 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Land Rover Range Rover Sport (73 462 €) é 326 096 € mais barato do que o Ferrari F8 Tributo (399 558 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Ferrari F8 Tributo e 93 anúncios de Land Rover Range Rover Sport disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

24,61 € / 100 km

17,26 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari F8 Tributo (matrículas 2021–2023) e Land Rover Range Rover Sport (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 399 558 € | 73 462 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 93 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,06 % |
| Potência média | 720 cv | 359 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 12,3 L/100 km | 8,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2023

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari F8 Tributo vs Land Rover Range Rover Sport, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Land Rover Range Rover Sport é mais barato: custa cerca de 73 462 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ferrari F8 Tributo custa em média 399 558 € (matrículas de 2021 a 2023). A diferença ronda os 326 096 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari F8 Tributo usado custa em média 399 558 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Land Rover Range Rover Sport usado custa em média 73 462 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 93 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Land Rover Range Rover Sport tem custos de combustível mais baixos: cerca de 17,26 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 8,3 L/100 km), contra 24,61 € por 100 km do Ferrari F8 Tributo (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1102 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de Ferrari F8 Tributo e 93 anúncios de Land Rover Range Rover Sport disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari F8 Tributo anunciados em Portugal têm 720 cv e os Land Rover Range Rover Sport têm 359 cv, pelo que o Ferrari F8 Tributo é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
399 900 €
2021 · 14 176 km · Gasolina · 720 cv
385 000 €
2021 · 11 500 km · Gasolina · 720 cv
395 000 €
2022 · 5000 km · Gasolina · 720 cv
410 000 €
2022 · 9604 km · Gasolina · 720 cv
390 000 €
2023 · 17 392 km · Gasolina · 720 cv
390 000 €
2023 · 7000 km · Gasolina · 720 cv
379 000 €
2021 · 17 021 km · Gasolina · 720 cv
54 900 €
2020 · 86 800 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
28 800 €
2012 · 159 200 km · Diesel · 258 cv
132 800 €
2024 · 29 000 km · Híbrido Plug-In · 550 cv
122 000 €
2026 · 4000 km · Híbrido Plug-In · 400 cv
15 500 €
2009 · 190 000 km · Diesel · 272 cv
42 950 €
2016 · 117 887 km · Diesel · 258 cv
18 490 €
2013 · 263 000 km · Diesel · 255 cv
41 750 €
2019 · 75 510 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
84 900 €
2023 · 137 000 km · Híbrido Plug-In · 440 cv
43 000 €
2018 · 95 621 km · Híbrido (Gasolina) · 404 cv
49 900 €
2020 · 70 000 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
49 900 €
2017 · 237 054 km · Gasolina · 510 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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