Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

526 599 €
preço médio · matrículas 2021–20231 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 695 €
preço médio · matrículas 2006–20133 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz ML 350 (23 695 €) é 502 904 € mais barato do que o Ferrari 812 GTS (526 599 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 812 GTS e 3 anúncios de Mercedes-Benz ML 350 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

31,36 € / 100 km

14,15 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari 812 GTS (matrículas 2021–2023) e Mercedes-Benz ML 350 (matrículas 2006–2013) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 526 599 € | 23 695 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 800 cv | 260 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 15,6 L/100 km | 7,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2023

Matrículas 2006–2013
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 812 GTS vs Mercedes-Benz ML 350, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz ML 350 é mais barato: custa cerca de 23 695 € (matrículas de 2006 a 2013), enquanto o Ferrari 812 GTS custa em média 526 599 € (matrículas de 2021 a 2023). A diferença ronda os 502 904 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari 812 GTS usado custa em média 526 599 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz ML 350 usado custa em média 23 695 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006 a 2013. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz ML 350 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 14,15 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 7,0 L/100 km), contra 31,36 € por 100 km do Ferrari 812 GTS (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2581 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 812 GTS e 3 anúncios de Mercedes-Benz ML 350 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari 812 GTS anunciados em Portugal têm 800 cv e os Mercedes-Benz ML 350 têm 260 cv, pelo que o Ferrari 812 GTS é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
19 400 €
2012 · 210 000 km · Diesel · 258 cv
11 990 €
2005 · 411 674 km · Gasolina · 272 cv
25 000 €
2012 · 248 942 km · Diesel · 258 cv
25 980 €
2013 · 179 894 km · Diesel · 258 cv
20 490 €
2015 · 198 590 km · Diesel · 258 cv
29 500 €
2012 · 179 999 km · Diesel · 254 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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