Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Lexus LC (74 156 €) é 70 509 € mais barato do que o Ferrari 550 (144 666 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 550 e 3 anúncios de Lexus LC disponíveis em Portugal.
O Lexus LC vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 550 vs Lexus LC, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Ferrari 550 ou Lexus LC?
Em média, o Lexus LC é mais barato: custa cerca de 74 156 € (matrículas de 2017 a 2018), enquanto o Ferrari 550 custa em média 144 666 € (matrículas de 1997 a 2000). A diferença ronda os 70 509 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ferrari 550 usado em Portugal?
Um Ferrari 550 usado custa em média 144 666 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1997 a 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lexus LC usado em Portugal?
Um Lexus LC usado custa em média 74 156 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Ferrari 550 e de Lexus LC existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 550 e 3 anúncios de Lexus LC disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ferrari 550 ou Lexus LC?
Em média, os Ferrari 550 anunciados em Portugal têm 484 cv e os Lexus LC têm 359 cv, pelo que o Ferrari 550 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
