Ferrari 512 vs Ford e-Transit

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Ferrari
Ferrari

512

222 222 €

preço médio · matrículas de 19821 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Ford
Ford

e-Transit

16 125 €

preço médio · matrículas 1989–20262 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 3 anúncios dos dois modelos

Em média, o Ford e-Transit (16 125 €) é 206 097 € mais barato do que o Ferrari 512 (222 222 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 512 e 2 anúncios de Ford e-Transit disponíveis em Portugal.

O Ford e-Transit vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Ferrari 512 (matrículas de 1982) e Ford e-Transit (matrículas 1989–2026) nas plataformas de venda portuguesas

Ferrari 512Ford e-Transit

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorFerrariFerrari 512Matrículas de 1982FordFord e-TransitMatrículas 1989–2026
Preço médio (anúncios recentes)222 222 €16 125 €
Anúncios disponíveis12
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média360 cv98 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

FerrariFerrari 512

Matrículas de 1982

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

FordFord e-Transit

Matrículas 1989–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoFerrariFerrari 512Matrículas de 1982FordFord e-TransitMatrículas 1989–2026
Porto10
Lisboa01
Açores01
Coimbra01
Setúbal01
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 512 vs Ford e-Transit, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Ferrari 512 ou Ford e-Transit?

Em média, o Ford e-Transit é mais barato: custa cerca de 16 125 € (matrículas de 1989 a 2026), enquanto o Ferrari 512 custa em média 222 222 € (matrículas de 1982). A diferença ronda os 206 097 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Ferrari 512 usado em Portugal?

Um Ferrari 512 usado custa em média 222 222 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1982. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Ford e-Transit usado em Portugal?

Um Ford e-Transit usado custa em média 16 125 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Ferrari 512 e de Ford e-Transit existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 512 e 2 anúncios de Ford e-Transit disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Ferrari 512 ou Ford e-Transit?

Em média, os Ferrari 512 anunciados em Portugal têm 360 cv e os Ford e-Transit têm 98 cv, pelo que o Ferrari 512 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Ferrari 512

Anúncios Ford e-Transit

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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