Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

250 832 €
preço médio · matrículas 2015–20185 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
78 435 €
preço médio · matrículas 2018–202530 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz E 53 AMG (78 435 €) é 172 397 € mais barato do que o Ferrari 488 (250 832 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de Ferrari 488 e 30 anúncios de Mercedes-Benz E 53 AMG disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

24,55 € / 100 km

23,88 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari 488 (matrículas 2015–2018) e Mercedes-Benz E 53 AMG (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 250 832 € | 78 435 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 30 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,01 % |
| Potência média | 678 cv | 495 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 12,2 L/100 km | 11,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2015–2018

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 488 vs Mercedes-Benz E 53 AMG, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz E 53 AMG é mais barato: custa cerca de 78 435 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Ferrari 488 custa em média 250 832 € (matrículas de 2015 a 2018). A diferença ronda os 172 397 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari 488 usado custa em média 250 832 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz E 53 AMG usado custa em média 78 435 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz E 53 AMG tem custos de combustível mais baixos: cerca de 23,88 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 11,9 L/100 km), contra 24,55 € por 100 km do Ferrari 488 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 100 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de Ferrari 488 e 30 anúncios de Mercedes-Benz E 53 AMG disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari 488 anunciados em Portugal têm 678 cv e os Mercedes-Benz E 53 AMG têm 495 cv, pelo que o Ferrari 488 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
279 000 €
2016 · 26 000 km · Gasolina · 670 cv
239 000 €
2016 · 29 000 km · Gasolina · 670 cv
259 900 €
2018 · 21 500 km · Gasolina · 670 cv
238 000 €
2015 · 29 000 km · Gasolina · 670 cv
599 900 €
2020 · 23 000 km · Gasolina · 720 cv
249 900 €
2018 · 39 000 km · Gasolina · 670 cv
48 500 €
2019 · 153 000 km · Gasolina · 435 cv
99 990 €
2024 · 22 000 km · Híbrido Plug-In · 585 cv
99 500 €
2025 · 10 658 km · Híbrido Plug-In · 585 cv
98 890 €
2025 · 10 892 km · Híbrido Plug-In · 585 cv
69 900 €
2021 · 49 785 km · Gasolina · 435 cv
67 500 €
2019 · 94 166 km · Gasolina · 435 cv
82 495 €
2021 · 63 000 km · Gasolina · 435 cv
50 000 €
2019 · 175 000 km · Gasolina · 457 cv
69 900 €
2021 · 77 452 km · Gasolina · 435 cv
57 500 €
2018 · 108 000 km · Gasolina · 435 cv
69 950 €
2019 · 19 999 km · Gasolina · 435 cv
99 500 €
2025 · 19 999 km · Híbrido plugin · 585 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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