Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

250 832 €
preço médio · matrículas 2015–20185 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
52 942 €
preço médio · matrículas 2019–2026193 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz Classe GLC (52 942 €) é 197 889 € mais barato do que o Ferrari 488 (250 832 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de Ferrari 488 e 193 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

24,56 € / 100 km

10,52 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari 488 (matrículas 2015–2018) e Mercedes-Benz Classe GLC (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 250 832 € | 52 942 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 193 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,19 % |
| Potência média | 678 cv | 276 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 12,2 L/100 km | 5,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2015–2018

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 488 vs Mercedes-Benz Classe GLC, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz Classe GLC é mais barato: custa cerca de 52 942 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ferrari 488 custa em média 250 832 € (matrículas de 2015 a 2018). A diferença ronda os 197 889 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari 488 usado custa em média 250 832 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz Classe GLC usado custa em média 52 942 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 193 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz Classe GLC tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,52 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,2 L/100 km), contra 24,56 € por 100 km do Ferrari 488 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2105 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de Ferrari 488 e 193 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari 488 anunciados em Portugal têm 678 cv e os Mercedes-Benz Classe GLC têm 276 cv, pelo que o Ferrari 488 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
279 000 €
2016 · 26 000 km · Gasolina · 670 cv
239 000 €
2016 · 29 000 km · Gasolina · 670 cv
259 900 €
2018 · 21 500 km · Gasolina · 670 cv
238 000 €
2015 · 29 000 km · Gasolina · 670 cv
599 900 €
2020 · 23 000 km · Gasolina · 720 cv
249 900 €
2018 · 39 000 km · Gasolina · 670 cv
32 500 €
2018 · 160 000 km · Diesel · 204 cv
34 800 €
2019 · 160 571 km · Diesel · 194 cv
39 900 €
2020 · 54 287 km · Diesel · 194 cv
72 500 €
2024 · 45 579 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
42 990 €
2022 · 41 890 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
38 000 €
2017 · 110 805 km · Híbrido · 320 cv
33 700 €
2017 · 145 000 km · Diesel · 204 cv
32 500 €
2018 · 160 000 km · Diesel · 204 cv
27 900 €
2017 · 135 900 km · Híbrido (Gasolina) · 320 cv
35 900 €
2017 · 152 334 km · Diesel · 204 cv
59 990 €
2023 · 74 947 km · Híbrido (Gasolina) · 313 cv
41 990 €
2022 · 52 503 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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