Ferrari 488 GTB vs Suzuki SJ 413

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Ferrari
Ferrari

488 GTB

290 000 €

preço médio · matrículas de 20151 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Suzuki
Suzuki

SJ 413

3766 €

preço médio · matrículas 1989–19911 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Suzuki SJ 413 (3766 €) é 286 233 € mais barato do que o Ferrari 488 GTB (290 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 488 GTB e 1 anúncios de Suzuki SJ 413 disponíveis em Portugal.

O Suzuki SJ 413 vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Ferrari 488 GTB (matrículas de 2015) e Suzuki SJ 413 (matrículas 1989–1991) nas plataformas de venda portuguesas

Ferrari 488 GTBSuzuki SJ 413

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorFerrariFerrari 488 GTBMatrículas de 2015SuzukiSuzuki SJ 413Matrículas 1989–1991
Preço médio (anúncios recentes)290 000 €3766 €
Anúncios disponíveis11
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média670 cv100 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

FerrariFerrari 488 GTB

Matrículas de 2015

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

SuzukiSuzuki SJ 413

Matrículas 1989–1991

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoFerrariFerrari 488 GTBMatrículas de 2015SuzukiSuzuki SJ 413Matrículas 1989–1991
Braga11
Coimbra01
Castelo Branco01
Beja00
Faro00
Porto00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Lisboa00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 488 GTB vs Suzuki SJ 413, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Ferrari 488 GTB ou Suzuki SJ 413?

Em média, o Suzuki SJ 413 é mais barato: custa cerca de 3766 € (matrículas de 1989 a 1991), enquanto o Ferrari 488 GTB custa em média 290 000 € (matrículas de 2015). A diferença ronda os 286 233 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Ferrari 488 GTB usado em Portugal?

Um Ferrari 488 GTB usado custa em média 290 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Suzuki SJ 413 usado em Portugal?

Um Suzuki SJ 413 usado custa em média 3766 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1991. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Ferrari 488 GTB e de Suzuki SJ 413 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 488 GTB e 1 anúncios de Suzuki SJ 413 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Ferrari 488 GTB ou Suzuki SJ 413?

Em média, os Ferrari 488 GTB anunciados em Portugal têm 670 cv e os Suzuki SJ 413 têm 100 cv, pelo que o Ferrari 488 GTB é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Ferrari 488 GTB

Anúncios Suzuki SJ 413

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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