Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Kia EV3 (37 671 €) é 252 278 € mais barato do que o Ferrari 296 (289 950 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Ferrari 296 e 21 anúncios de Kia EV3 disponíveis em Portugal.
O Kia EV3 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 296 vs Kia EV3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Ferrari 296 ou Kia EV3?
Em média, o Kia EV3 é mais barato: custa cerca de 37 671 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Ferrari 296 custa em média 289 950 € (matrículas de 2023). A diferença ronda os 252 278 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ferrari 296 usado em Portugal?
Um Ferrari 296 usado custa em média 289 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Kia EV3 usado em Portugal?
Um Kia EV3 usado custa em média 37 671 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Ferrari 296 e de Kia EV3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Ferrari 296 e 21 anúncios de Kia EV3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ferrari 296 ou Kia EV3?
Em média, os Ferrari 296 anunciados em Portugal têm 830 cv e os Kia EV3 têm 204 cv, pelo que o Ferrari 296 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
