Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

379 000 €
preço médio · matrículas de 20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
138 508 €
preço médio · matrículas 2018–202580 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz AMG GT (138 508 €) é 240 491 € mais barato do que o Ferrari 296 GTS (379 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Ferrari 296 GTS e 80 anúncios de Mercedes-Benz AMG GT disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


22,71 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari 296 GTS (matrículas de 2025) e Mercedes-Benz AMG GT (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 379 000 € | 138 508 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 80 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,05 % |
| Potência média | 830 cv | 536 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 11,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2025

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 296 GTS vs Mercedes-Benz AMG GT, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz AMG GT é mais barato: custa cerca de 138 508 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Ferrari 296 GTS custa em média 379 000 € (matrículas de 2025). A diferença ronda os 240 491 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari 296 GTS usado custa em média 379 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz AMG GT usado custa em média 138 508 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 80 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de Ferrari 296 GTS e 80 anúncios de Mercedes-Benz AMG GT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari 296 GTS anunciados em Portugal têm 830 cv e os Mercedes-Benz AMG GT têm 536 cv, pelo que o Ferrari 296 GTS é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
96 990 €
2023 · 31 456 km · Gasolina · 421 cv
79 980 €
2020 · 88 204 km · Gasolina · 435 cv
79 980 €
2020 · 88 204 km · Gasolina · 435 cv
81 999 €
2016 · 122 000 km · Gasolina · 462 cv
81 999 €
2016 · 122 000 km · Gasolina · 462 cv
112 500 €
2017 · 49 033 km · Gasolina · 476 cv
87 500 €
2020 · 95 000 km · Gasolina · 435 cv
109 450 €
2023 · 24 217 km · Híbrido (Gasolina) · 435 cv
79 990 €
2016 · 29 486 km · Gasolina · 462 cv
73 500 €
2022 · 168 013 km · Gasolina · 435 cv
207 800 €
2025 · 9999 km · Híbrido plugin · 843 cv
119 500 €
2016 · 59 841 km · Gasolina · 510 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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