Ferrari 250 vs Renault Safrane

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Ferrari
Ferrari

250

150 000 €

preço médio · matrículas de 19801 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Renault
Renault

Safrane

2650 €

preço médio · matrículas de 20031 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Renault Safrane (2650 €) é 147 350 € mais barato do que o Ferrari 250 (150 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 250 e 1 anúncios de Renault Safrane disponíveis em Portugal.

O Renault Safrane vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Ferrari 250 (matrículas de 1980) e Renault Safrane (matrículas de 2003) nas plataformas de venda portuguesas

Ferrari 250Renault Safrane

Tendências de preços frente a frente

Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorFerrariFerrari 250Matrículas de 1980RenaultRenault SafraneMatrículas de 2003
Preço médio (anúncios recentes)150 000 €2650 €
Anúncios disponíveis11
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média154 cv128 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

FerrariFerrari 250

Matrículas de 1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

RenaultRenault Safrane

Matrículas de 2003

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoFerrariFerrari 250Matrículas de 1980RenaultRenault SafraneMatrículas de 2003
Viana do Castelo03
Lisboa10
Beja00
Faro00
Braga00
Porto00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 250 vs Renault Safrane, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Ferrari 250 ou Renault Safrane?

Em média, o Renault Safrane é mais barato: custa cerca de 2650 € (matrículas de 2003), enquanto o Ferrari 250 custa em média 150 000 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 147 350 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Ferrari 250 usado em Portugal?

Um Ferrari 250 usado custa em média 150 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Renault Safrane usado em Portugal?

Um Renault Safrane usado custa em média 2650 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Ferrari 250 e de Renault Safrane existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 250 e 1 anúncios de Renault Safrane disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Ferrari 250 ou Renault Safrane?

Em média, os Ferrari 250 anunciados em Portugal têm 154 cv e os Renault Safrane têm 128 cv, pelo que o Ferrari 250 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Ferrari 250

Anúncios Renault Safrane

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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