Eli Zero vs SsangYong Korando

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Eli
Eli

Zero

11 565 €

preço médio · matrículas 2023–20261 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
SsangYong
SsangYong

Korando

8166 €

preço médio · matrículas 1994–19983 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 4 anúncios dos dois modelos

Em média, o SsangYong Korando (8166 €) é 3399 € mais barato do que o Eli Zero (11 565 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Eli Zero e 3 anúncios de SsangYong Korando disponíveis em Portugal.

O SsangYong Korando vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Eli Zero (matrículas 2023–2026) e SsangYong Korando (matrículas 1994–1998) nas plataformas de venda portuguesas

Eli ZeroSsangYong Korando

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorEliEli ZeroMatrículas 2023–2026SsangYongSsangYong KorandoMatrículas 1994–1998
Preço médio (anúncios recentes)11 565 €8166 €
Anúncios disponíveis13
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média12 cv90 cv
Combustível mais comumElétricoDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

EliEli Zero

Matrículas 2023–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

SsangYongSsangYong Korando

Matrículas 1994–1998

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoEliEli ZeroMatrículas 2023–2026SsangYongSsangYong KorandoMatrículas 1994–1998
Lisboa26
Coimbra14
Porto21
Viana do Castelo02
Faro01
Braga01
Viseu01
Açores01
Bragança01
Beja00
Aveiro00
Guarda00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Eli Zero vs SsangYong Korando, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Eli Zero ou SsangYong Korando?

Em média, o SsangYong Korando é mais barato: custa cerca de 8166 € (matrículas de 1994 a 1998), enquanto o Eli Zero custa em média 11 565 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 3399 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Eli Zero usado em Portugal?

Um Eli Zero usado custa em média 11 565 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um SsangYong Korando usado em Portugal?

Um SsangYong Korando usado custa em média 8166 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Eli Zero e de SsangYong Korando existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Eli Zero e 3 anúncios de SsangYong Korando disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Eli Zero ou SsangYong Korando?

Em média, os Eli Zero anunciados em Portugal têm 12 cv e os SsangYong Korando têm 90 cv, pelo que o SsangYong Korando é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Eli Zero

Anúncios SsangYong Korando

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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