Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

12 166 €
preço médio · matrículas 2023–20262 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
51 131 €
preço médio · matrículas 2019–2026343 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Eli Zero (12 166 €) é 38 965 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (51 131 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Eli Zero e 343 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Eli Zero (matrículas 2023–2026) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 166 € | 51 131 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 343 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,28 % |
| Potência média | 9 cv | 313 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2026

Matrículas 2019–2026
37 990 €
2020 · 175 000 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
49 750 €
2022 · 39 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
59 990 €
2023 · 123 812 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
33 990 €
2022 · 190 682 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
61 450 €
2023 · 50 513 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
55 990 €
2023 · 150 685 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
61 450 €
2023 · 50 513 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
46 650 €
2022 · 100 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
57 990 €
2023 · 153 844 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
40 990 €
2021 · 48 786 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
61 900 €
2021 · 68 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
47 600 €
2022 · 83 082 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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