Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

12 166 €
preço médio · matrículas 2023–20262 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
52 786 €
preço médio · matrículas 2019–2026184 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Eli Zero (12 166 €) é 40 620 € mais barato do que o Mercedes-Benz Classe GLC (52 786 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Eli Zero e 184 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,95 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Eli Zero (matrículas 2023–2026) e Mercedes-Benz Classe GLC (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 166 € | 52 786 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 184 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,19 % |
| Potência média | 9 cv | 277 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2026

Matrículas 2019–2026
49 500 €
2021 · 81 000 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
49 750 €
2022 · 39 000 km · Híbrido (Gasolina) · 320 cv
78 990 €
2024 · 37 009 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
49 500 €
2021 · 81 000 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
67 490 €
2023 · 133 440 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
64 990 €
2025 · 24 355 km · Híbrido (Gasolina) · 313 cv
26 990 €
2017 · 220 000 km · Híbrido (Gasolina) · 320 cv
38 900 €
2020 · 73 501 km · Híbrido (Gasolina) · 320 cv
56 500 €
2023 · 88 000 km · Híbrido (Gasolina) · 313 cv
49 750 €
2022 · 39 000 km · Híbrido (Gasolina) · 313 cv
82 550 €
2026 · 1000 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
47 900 €
2022 · 93 000 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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