Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

68 575 €
preço médio · matrículas 2025–20265 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 880 €
preço médio · matrículas 2019–202630 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda MX-5 (27 880 €) é 40 694 € mais barato do que o DS Nº8 (68 575 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de DS Nº8 e 30 anúncios de Mazda MX-5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


14,36 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios DS Nº8 (matrículas 2025–2026) e Mazda MX-5 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 68 575 € | 27 880 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 30 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,02 % |
| Potência média | 245 cv | 128 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 7,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | Cabrio |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre DS Nº8 vs Mazda MX-5, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mazda MX-5 é mais barato: custa cerca de 27 880 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o DS Nº8 custa em média 68 575 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 40 694 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um DS Nº8 usado custa em média 68 575 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mazda MX-5 usado custa em média 27 880 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de DS Nº8 e 30 anúncios de Mazda MX-5 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os DS Nº8 anunciados em Portugal têm 245 cv e os Mazda MX-5 têm 128 cv, pelo que o DS Nº8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
59 990 €
2026 · 50 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
69 990 €
2025 · 1500 km · Elétrico · 245 cv
9200 €
1998 · 133 000 km · Gasolina · 110 cv
22 000 €
2019 · 36 000 km · Gasolina · 132 cv
27 999 €
2022 · 86 422 km · Gasolina · 132 cv
27 999 €
2022 · 86 422 km · Gasolina · 132 cv
26 500 €
2021 · 119 999 km · Gasolina · 132 cv
23 900 €
2019 · 49 718 km · Gasolina · 132 cv
7750 €
1995 · 249 999 km · Gasolina · 89 cv
28 950 €
2019 · 75 900 km · Gasolina · 184 cv
30 500 €
2024 · 36 584 km · Gasolina · 132 cv
19 999 €
1991 · 109 999 km · Gasolina · 1600 cm³
17 500 €
2011 · 146 000 km · Gasolina · 160 cv
15 000 €
2006 · 204 021 km · Gasolina · 160 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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