Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 307 €
preço médio · matrículas 2016–2025256 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
151 813 €
preço médio · matrículas 2020–20256 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o DS 4 (24 307 €) é 127 506 € mais barato do que o Porsche 718 Spyder (151 813 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 256 anúncios de DS 4 e 6 anúncios de Porsche 718 Spyder disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,43 € / 100 km

22,64 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios DS 4 (matrículas 2016–2025) e Porsche 718 Spyder (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 307 € | 151 813 € |
| Anúncios disponíveis | 256 | 6 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,18 % | 0,00 % |
| Potência média | 157 cv | 464 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,8 L/100 km | 11,6 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2016–2025

Matrículas 2020–2025
25 900 €
2023 · 87 810 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
27 500 €
2025 · 15 338 km · Diesel · 130 cv
27 250 €
2025 · 13 674 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
9450 €
2015 · 195 000 km · Gasolina · 211 cv
22 490 €
2024 · 48 394 km · Gasolina · 130 cv
13 490 €
2017 · 89 999 km · Diesel · 120 cv
28 500 €
2024 · 14 158 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
13 000 €
2017 · 105 000 km · Diesel · 120 cv
27 250 €
2025 · 13 674 km · Gasolina · 136 cv
19 500 €
2021 · 64 000 km · Gasolina · 130 cv
9990 €
2017 · 129 999 km · Diesel · 120 cv
22 500 €
2022 · 99 598 km · Híbrido Plug-In · 224 cv
214 950 €
2025 · 6478 km · Gasolina · 500 cv
254 980 €
2026 · 12 km · Gasolina · 500 cv
130 000 €
2020 · 12 396 km · Gasolina · 420 cv
227 718 €
2025 · 2047 km · Gasolina · 500 cv
229 500 €
2025 · 1000 km · Gasolina · 500 cv
139 718 €
2022 · 7999 km · Gasolina · 420 cv
127 950 €
2020 · 16 000 km · Gasolina · 420 cv
232 518 €
2026 · 105 km · Gasolina · 500 cv
126 500 €
2019 · 64 300 km · Gasolina · 420 cv
209 718 €
2024 · 7000 km · Gasolina · 500 cv
127 500 €
2020 · 12 000 km · Gasolina · 420 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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