Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

18 367 €
preço médio · matrículas 2019–202474 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
41 310 €
preço médio · matrículas 2024–202619 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o DS 3 Crossback (18 367 €) é 22 942 € mais barato do que o Peugeot e-5008 (41 310 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 74 anúncios de DS 3 Crossback e 19 anúncios de Peugeot e-5008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,83 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios DS 3 Crossback (matrículas 2019–2024) e Peugeot e-5008 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 18 367 € | 41 310 € |
| Anúncios disponíveis | 74 | 19 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,01 % |
| Potência média | 122 cv | 221 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2024

Matrículas 2024–2026
18 990 €
2020 · 88 035 km · Elétrico · 136 cv
17 850 €
2019 · 98 994 km · Gasolina · 130 cv
17 490 €
2020 · 41 512 km · Gasolina · 155 cv
23 900 €
2021 · 104 210 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2020 · 88 035 km · Elétrico · 136 cv
18 900 €
2022 · 29 612 km · Elétrico · 136 cv
16 500 €
2020 · 93 000 km · Elétrico · 136 cv
21 450 €
2023 · 22 980 km · Elétrico · 156 cv
18 900 €
2020 · 58 377 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2022 · 54 125 km · Elétrico · 136 cv
17 890 €
2022 · 72 045 km · Gasolina · 102 cv
18 490 €
2020 · 65 539 km · Elétrico · 136 cv
39 990 €
2025 · 15 400 km · Elétrico · 213 cv
37 490 €
2024 · 44 500 km · Elétrico · 213 cv
37 990 €
2025 · 37 900 km · Elétrico · 213 cv
38 990 €
2025 · 16 800 km · Elétrico · 213 cv
38 900 €
2025 · 23 000 km · Elétrico · 213 cv
38 900 €
2025 · 23 000 km · Elétrico · 213 cv
38 490 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 213 cv
36 990 €
2025 · 37 000 km · Elétrico · 213 cv
37 990 €
2024 · 74 500 km · Elétrico · 213 cv
38 990 €
2024 · 26 507 km · Elétrico · 213 cv
44 500 €
2026 · 10 km · Elétrico · 213 cv
49 990 €
2026 · 3500 km · Elétrico · 231 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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