Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 900 €
preço médio · matrículas de 19991 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
50 729 €
preço médio · matrículas 2019–2026339 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dodge Dakota (22 900 €) é 27 829 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (50 729 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Dodge Dakota e 339 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,69 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Dodge Dakota (matrículas de 1999) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 900 € | 50 729 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 339 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,28 % |
| Potência média | 185 cv | 313 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 1999

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Dodge Dakota vs Mercedes-Benz GLC 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Dodge Dakota é mais barato: custa cerca de 22 900 € (matrículas de 1999), enquanto o Mercedes-Benz GLC 300 custa em média 50 729 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 27 829 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Dodge Dakota usado custa em média 22 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 50 729 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 339 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Dodge Dakota e 339 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Dodge Dakota anunciados em Portugal têm 185 cv e os Mercedes-Benz GLC 300 têm 313 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
39 990 €
2020 · 81 281 km · Híbrido (Gasolina) · 320 cv
80 990 €
2026 · 9 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
71 900 €
2026 · 4236 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
64 000 €
2024 · 45 399 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
39 900 €
2022 · 100 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
66 000 €
2026 · 9395 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
67 500 €
2024 · 23 740 km · Diesel · 269 cv
79 900 €
2025 · 49 000 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
49 990 €
2022 · 41 567 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
38 990 €
2021 · 90 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
44 500 €
2022 · 146 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
58 900 €
2024 · 31 577 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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