Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Datsun B210 (3491 €) é 1508 € mais barato do que o Honda FR-V (5000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Datsun B210 e 1 anúncios de Honda FR-V disponíveis em Portugal.
O Datsun B210 vence em 1 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
B2103491 €
Mais barato de comprar
FR-V5000 €
B2101 anúncios
Mais oferta no mercado
FR-V1 anúncios
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
As dúvidas mais comuns sobre Datsun B210 vs Honda FR-V, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Datsun B210 ou Honda FR-V?
Em média, o Datsun B210 é mais barato: custa cerca de 3491 € (matrículas de 1979 a 1982), enquanto o Honda FR-V custa em média 5000 € (matrículas de 2010). A diferença ronda os 1508 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Datsun B210 usado em Portugal?
Um Datsun B210 usado custa em média 3491 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1982. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Honda FR-V usado em Portugal?
Um Honda FR-V usado custa em média 5000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Datsun B210 e de Honda FR-V existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Datsun B210 e 1 anúncios de Honda FR-V disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
