Daihatsu Sirion vs Triumph Herald

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Daihatsu
Daihatsu

Sirion

2065 €

preço médio · matrículas 2000–20066 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Triumph
Triumph

Herald

9749 €

preço médio · matrículas de 19801 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Daihatsu Sirion (2065 €) é 7683 € mais barato do que o Triumph Herald (9749 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Daihatsu Sirion e 1 anúncios de Triumph Herald disponíveis em Portugal.

O Daihatsu Sirion vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Daihatsu Sirion (matrículas 2000–2006) e Triumph Herald (matrículas de 1980) nas plataformas de venda portuguesas

Daihatsu SirionTriumph Herald

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorDaihatsuDaihatsu SirionMatrículas 2000–2006TriumphTriumph HeraldMatrículas de 1980
Preço médio (anúncios recentes)2065 €9749 €
Anúncios disponíveis61
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média70 cv51 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

DaihatsuDaihatsu Sirion

Matrículas 2000–2006

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

TriumphTriumph Herald

Matrículas de 1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoDaihatsuDaihatsu SirionMatrículas 2000–2006TriumphTriumph HeraldMatrículas de 1980
Lisboa81
Beja10
Braga10
Porto01
Viseu10
Aveiro10
Leiria01
Setúbal10
Faro00
Guarda00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Daihatsu Sirion vs Triumph Herald, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Daihatsu Sirion ou Triumph Herald?

Em média, o Daihatsu Sirion é mais barato: custa cerca de 2065 € (matrículas de 2000 a 2006), enquanto o Triumph Herald custa em média 9749 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 7683 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Daihatsu Sirion usado em Portugal?

Um Daihatsu Sirion usado custa em média 2065 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph Herald usado em Portugal?

Um Triumph Herald usado custa em média 9749 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Daihatsu Sirion e de Triumph Herald existem em Portugal?

Neste momento encontramos 6 anúncios de Daihatsu Sirion e 1 anúncios de Triumph Herald disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Daihatsu Sirion ou Triumph Herald?

Em média, os Daihatsu Sirion anunciados em Portugal têm 70 cv e os Triumph Herald têm 51 cv, pelo que o Daihatsu Sirion é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Daihatsu Sirion

Anúncios Triumph Herald

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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