Daihatsu Copen vs Opel Kadett Cabrio

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Daihatsu
Daihatsu

Copen

7950 €

preço médio · matrículas 2004–20060 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Opel
Opel

Kadett Cabrio

3600 €

preço médio · matrículas 1990–19921 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Opel Kadett Cabrio (3600 €) é 4350 € mais barato do que o Daihatsu Copen (7950 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Daihatsu Copen e 1 anúncios de Opel Kadett Cabrio disponíveis em Portugal.

O Opel Kadett Cabrio vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Daihatsu Copen (matrículas 2004–2006) e Opel Kadett Cabrio (matrículas 1990–1992) nas plataformas de venda portuguesas

Daihatsu CopenOpel Kadett Cabrio

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorDaihatsuDaihatsu CopenMatrículas 2004–2006OpelOpel Kadett CabrioMatrículas 1990–1992
Preço médio (anúncios recentes)7950 €3600 €
Anúncios disponíveis01
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média87 cv75 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

DaihatsuDaihatsu Copen

Matrículas 2004–2006

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

OpelOpel Kadett Cabrio

Matrículas 1990–1992

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoDaihatsuDaihatsu CopenMatrículas 2004–2006OpelOpel Kadett CabrioMatrículas 1990–1992
Porto30
Lisboa01
Setúbal10
Santarém01
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Daihatsu Copen vs Opel Kadett Cabrio, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Daihatsu Copen ou Opel Kadett Cabrio?

Em média, o Opel Kadett Cabrio é mais barato: custa cerca de 3600 € (matrículas de 1990 a 1992), enquanto o Daihatsu Copen custa em média 7950 € (matrículas de 2004 a 2006). A diferença ronda os 4350 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Daihatsu Copen usado em Portugal?

Um Daihatsu Copen usado custa em média 7950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2004 a 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quanto custa um Opel Kadett Cabrio usado em Portugal?

Um Opel Kadett Cabrio usado custa em média 3600 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1990 a 1992. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Daihatsu Copen e de Opel Kadett Cabrio existem em Portugal?

Neste momento encontramos 0 anúncios de Daihatsu Copen e 1 anúncios de Opel Kadett Cabrio disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Daihatsu Copen ou Opel Kadett Cabrio?

Em média, os Daihatsu Copen anunciados em Portugal têm 87 cv e os Opel Kadett Cabrio têm 75 cv, pelo que o Daihatsu Copen é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Daihatsu Copen

Anúncios Opel Kadett Cabrio

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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