Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Daihatsu Copen (7600 €) é 37 847 € mais barato do que o Mazda CX-60 (45 447 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Daihatsu Copen e 15 anúncios de Mazda CX-60 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Daihatsu Copen e Mazda CX-60
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Daihatsu Copen vs Mazda CX-60, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Daihatsu Copen ou Mazda CX-60?
Em média, o Daihatsu Copen é mais barato: custa cerca de 7600 € (matrículas de 2004 a 2005), enquanto o Mazda CX-60 custa em média 45 447 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 37 847 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Daihatsu Copen usado em Portugal?
Um Daihatsu Copen usado custa em média 7600 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2004 a 2005. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Mazda CX-60 usado em Portugal?
Um Mazda CX-60 usado custa em média 45 447 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Daihatsu Copen e de Mazda CX-60 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Daihatsu Copen e 15 anúncios de Mazda CX-60 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Daihatsu Copen ou Mazda CX-60?
Em média, os Daihatsu Copen anunciados em Portugal têm 87 cv e os Mazda CX-60 têm 315 cv, pelo que o Mazda CX-60 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
