Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Daewoo Matiz (969 €) é 29 597 € mais barato do que o Lexus UX (30 567 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Daewoo Matiz e 25 anúncios de Lexus UX disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Daewoo Matiz e Lexus UX
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Daewoo Matiz vs Lexus UX, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Daewoo Matiz ou Lexus UX?
Em média, o Daewoo Matiz é mais barato: custa cerca de 969 € (matrículas de 1999 a 2004), enquanto o Lexus UX custa em média 30 567 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 29 597 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Daewoo Matiz usado em Portugal?
Um Daewoo Matiz usado custa em média 969 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2004. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lexus UX usado em Portugal?
Um Lexus UX usado custa em média 30 567 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 25 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Daewoo Matiz e de Lexus UX existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de Daewoo Matiz e 25 anúncios de Lexus UX disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Daewoo Matiz ou Lexus UX?
Em média, os Daewoo Matiz anunciados em Portugal têm 52 cv e os Lexus UX têm 194 cv, pelo que o Lexus UX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
