Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

12 679 €
preço médio · matrículas 1800–2025238 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 357 €
preço médio · matrículas 2018–2025276 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dacia Spring (12 679 €) é 8677 € mais barato do que o Peugeot 508 (21 357 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 238 anúncios de Dacia Spring e 276 anúncios de Peugeot 508 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,51 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Dacia Spring (matrículas 1800–2025) e Peugeot 508 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 679 € | 21 357 € |
| Anúncios disponíveis | 238 | 276 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,15 % | 0,23 % |
| Potência média | 47 cv | 157 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,5 L/100 km |
| Segmento | Citadino | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2025

Matrículas 2018–2025
10 900 €
2022 · 56 242 km · Elétrico · 45 cv
13 200 €
2023 · 22 691 km · Elétrico · 45 cv
14 900 €
2024 · 14 252 km · Elétrico · 45 cv
9990 €
2021 · 36 700 km · Elétrico · 45 cv
11 490 €
2023 · 18 300 km · Elétrico · 65 cv
10 900 €
2022 · 52 217 km · Elétrico · 45 cv
11 950 €
2022 · 38 005 km · Elétrico · 45 cv
14 000 €
2023 · 19 999 km · Elétrico · Castelo Branco
11 950 €
2022 · 38 005 km · Elétrico · 45 cv
11 750 €
2023 · 37 687 km · Elétrico · 80 cv
11 990 €
2022 · 54 663 km · Elétrico · 45 cv
9600 €
2021 · 75 000 km · Elétrico · 45 cv
16 490 €
2019 · 101 460 km · Diesel · 130 cv
19 850 €
2021 · 82 996 km · Diesel · 130 cv
5000 €
2014 · 189 999 km · Diesel · 179 cv
14 800 €
2020 · 280 000 km · Diesel · 130 cv
17 990 €
2019 · 101 460 km · Diesel · 130 cv
17 990 €
2019 · 154 997 km · Diesel · 130 cv
12 990 €
2022 · 218 784 km · Diesel · 130 cv
18 990 €
2022 · 206 000 km · Diesel · 130 cv
19 850 €
2021 · 82 996 km · Diesel · 130 cv
18 000 €
2020 · 207 000 km · Diesel · 130 cv
16 490 €
2019 · 101 460 km · Diesel · 130 cv
5500 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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