Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

19 184 €
preço médio · matrículas 2019–2026374 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 465 €
preço médio · matrículas 2019–20261212 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 308 (18 465 €) é 718 € mais barato do que o Dacia Duster (19 184 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 374 anúncios de Dacia Duster e 1212 anúncios de Peugeot 308 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,00 € / 100 km

7,85 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Dacia Duster (matrículas 2019–2026) e Peugeot 308 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 19 184 € | 18 465 € |
| Anúncios disponíveis | 374 | 1212 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,35 % | 0,96 % |
| Potência média | 109 cv | 131 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 6,1 L/100 km | 4,1 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
24 750 €
2026 · 4381 km · Gasolina · 122 cv
22 600 €
2025 · 20 713 km · Gasolina · 130 cv
17 900 €
2023 · 87 166 km · GPL · 101 cv
22 740 €
2025 · 12 357 km · Gasolina · 130 cv
22 900 €
2025 · 5000 km · GPL · 101 cv
14 900 €
2018 · 42 000 km · Gasolina · 125 cv
16 750 €
2020 · 170 000 km · Diesel · 115 cv
17 490 €
2022 · 41 000 km · GPL · 101 cv
23 100 €
2026 · 9000 km · GPL · 122 cv
25 250 €
2026 · 6500 km · GPL · 122 cv
23 250 €
2026 · 6500 km · GPL · 122 cv
24 950 €
2026 · 11 000 km · GPL · 122 cv
23 750 €
2025 · 29 360 km · Gasolina · 145 cv
33 500 €
2025 · 1500 km · Diesel · 130 cv
23 900 €
2025 · 32 500 km · Diesel · 130 cv
23 900 €
2024 · 24 944 km · Diesel · 130 cv
9498 €
2017 · 175 000 km · Diesel · 120 cv
4000 €
2010 · 299 999 km · Diesel · 90 cv
24 900 €
2025 · 12 215 km · Híbrido · 136 cv
8500 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
10 250 €
2017 · 119 999 km · Gasolina · 110 cv
18 890 €
2023 · 19 862 km · Gasolina · 130 cv
17 900 €
2021 · 120 189 km · Diesel · 130 cv
14 999 €
2020 · 69 999 km · Diesel · 131 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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