Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

19 184 €
preço médio · matrículas 2019–2026374 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
91 711 €
preço médio · matrículas 2023–20248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dacia Duster (19 184 €) é 72 527 € mais barato do que o Lotus Eletre (91 711 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 374 anúncios de Dacia Duster e 8 anúncios de Lotus Eletre disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,08 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Dacia Duster (matrículas 2019–2026) e Lotus Eletre (matrículas 2023–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 19 184 € | 91 711 € |
| Anúncios disponíveis | 374 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,35 % | 0,00 % |
| Potência média | 109 cv | 659 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2023–2024
22 900 €
2025 · 5000 km · GPL · 101 cv
23 250 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
24 950 €
2026 · 11 000 km · Gasolina · 122 cv
24 900 €
2026 · 7500 km · Gasolina · 122 cv
25 250 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
23 100 €
2026 · 9000 km · Gasolina · 122 cv
24 990 €
2026 · 5000 km · Gasolina · 122 cv
24 900 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
17 490 €
2022 · 41 000 km · GPL · 101 cv
24 990 €
2026 · 5000 km · GPL · 122 cv
25 250 €
2026 · 6500 km · GPL · 122 cv
23 100 €
2026 · 9000 km · GPL · 122 cv
96 900 €
2025 · 26 600 km · Elétrico · 918 cv
89 990 €
2023 · 26 000 km · Elétrico · 612 cv
80 000 €
2024 · 46 000 km · Elétrico · 612 cv
95 500 €
2024 · 16 645 km · Elétrico · 162 cv
87 000 €
2023 · 19 950 km · Elétrico · 612 cv
99 000 €
2025 · 6800 km · Elétrico · 918 cv
89 000 €
2023 · 14 980 km · Elétrico · 612 cv
99 500 €
2023 · 17 458 km · Elétrico · 918 cv
93 000 €
2024 · 12 745 km · Elétrico · 612 cv
89 990 €
2023 · 26 000 km · Elétrico · 612 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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