Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

19 184 €
preço médio · matrículas 2019–2026374 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
16 953 €
preço médio · matrículas 2019–2026264 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai i20 (16 953 €) é 2231 € mais barato do que o Dacia Duster (19 184 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 374 anúncios de Dacia Duster e 264 anúncios de Hyundai i20 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,13 € / 100 km

10,97 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Dacia Duster (matrículas 2019–2026) e Hyundai i20 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 19 184 € | 16 953 € |
| Anúncios disponíveis | 374 | 264 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,35 % | 0,21 % |
| Potência média | 109 cv | 91 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 6,2 L/100 km | 5,6 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
22 600 €
2025 · 20 713 km · Gasolina · 130 cv
22 900 €
2025 · 5000 km · GPL · 101 cv
16 750 €
2020 · 170 000 km · Diesel · 115 cv
24 900 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
23 250 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
24 950 €
2026 · 11 000 km · Gasolina · 122 cv
25 250 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
24 900 €
2026 · 7500 km · Gasolina · 122 cv
24 990 €
2026 · 5000 km · Gasolina · 122 cv
14 900 €
2018 · 42 000 km · Gasolina · 125 cv
23 100 €
2026 · 9000 km · Gasolina · 122 cv
17 490 €
2022 · 41 000 km · GPL · 101 cv
12 850 €
2020 · 54 783 km · Gasolina · 100 cv
10 750 €
2018 · 87 500 km · Gasolina · 100 cv
5500 €
2015 · 210 000 km · Diesel · 75 cv
9999 €
2018 · 106 311 km · Diesel · 75 cv
14 950 €
2021 · 53 054 km · Gasolina · 84 cv
15 347 €
2024 · 36 899 km · Gasolina · 84 cv
15 347 €
2024 · 36 899 km · Gasolina · 84 cv
15 347 €
2024 · 36 899 km · Gasolina · 84 cv
12 900 €
2021 · 30 000 km · Gasolina · 100 cv
6999 €
2011 · 100 886 km · Gasolina · 100 cv
15 600 €
2024 · 38 443 km · Gasolina · 84 cv
15 640 €
2024 · 36 884 km · Gasolina · 84 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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