Citroën ZX vs Volkswagen e-Up!

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

ZX

1203 €

preço médio · matrículas 1992–199710 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Volkswagen
Volkswagen

e-Up!

12 462 €

preço médio · matrículas 2018–20212 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën ZX (1203 €) é 11 259 € mais barato do que o Volkswagen e-Up! (12 462 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën ZX e 2 anúncios de Volkswagen e-Up! disponíveis em Portugal.

O Citroën ZX vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën ZX (matrículas 1992–1997) e Volkswagen e-Up! (matrículas 2018–2021) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën ZXVolkswagen e-Up!

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën ZXMatrículas 1992–1997VolkswagenVolkswagen e-Up!Matrículas 2018–2021
Preço médio (anúncios recentes)1203 €12 462 €
Anúncios disponíveis102
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média76 cv77 cv
Combustível mais comumGasolinaElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën ZX

Matrículas 1992–1997

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

VolkswagenVolkswagen e-Up!

Matrículas 2018–2021

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën ZXMatrículas 1992–1997VolkswagenVolkswagen e-Up!Matrículas 2018–2021
Porto93
Braga26
Lisboa16
Faro40
Setúbal13
Aveiro30
Coimbra30
Leiria20
Beja10
Guarda10
Santarém10
Viseu00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën ZX vs Volkswagen e-Up!, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën ZX ou Volkswagen e-Up!?

Em média, o Citroën ZX é mais barato: custa cerca de 1203 € (matrículas de 1992 a 1997), enquanto o Volkswagen e-Up! custa em média 12 462 € (matrículas de 2018 a 2021). A diferença ronda os 11 259 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën ZX usado em Portugal?

Um Citroën ZX usado custa em média 1203 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1992 a 1997. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Volkswagen e-Up! usado em Portugal?

Um Volkswagen e-Up! usado custa em média 12 462 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën ZX e de Volkswagen e-Up! existem em Portugal?

Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën ZX e 2 anúncios de Volkswagen e-Up! disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën ZX ou Volkswagen e-Up!?

Em média, os Citroën ZX anunciados em Portugal têm 76 cv e os Volkswagen e-Up! têm 77 cv, pelo que o Volkswagen e-Up! é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën ZX

Anúncios Volkswagen e-Up!

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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