Citroën ZX Break vs Suzuki Ignis

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

ZX Break

820 €

preço médio · matrículas 1995–19982 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Suzuki
Suzuki

Ignis

12 375 €

preço médio · matrículas 2003–20243 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën ZX Break (820 €) é 11 555 € mais barato do que o Suzuki Ignis (12 375 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën ZX Break e 3 anúncios de Suzuki Ignis disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Citroën ZX Break e Suzuki Ignis

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën ZX Break (matrículas 1995–1998) e Suzuki Ignis (matrículas 2003–2024) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën ZX BreakSuzuki Ignis

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën ZX BreakMatrículas 1995–1998SuzukiSuzuki IgnisMatrículas 2003–2024
Preço médio (anúncios recentes)820 €12 375 €
Anúncios disponíveis23
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média57 cv81 cv
Combustível mais comumDieselGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën ZX Break

Matrículas 1995–1998

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

SuzukiSuzuki Ignis

Matrículas 2003–2024

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën ZX BreakMatrículas 1995–1998SuzukiSuzuki IgnisMatrículas 2003–2024
Braga18
Lisboa13
Açores03
Coimbra21
Faro01
Porto01
Aveiro10
Beja00
Viseu00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën ZX Break vs Suzuki Ignis, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën ZX Break ou Suzuki Ignis?

Em média, o Citroën ZX Break é mais barato: custa cerca de 820 € (matrículas de 1995 a 1998), enquanto o Suzuki Ignis custa em média 12 375 € (matrículas de 2003 a 2024). A diferença ronda os 11 555 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën ZX Break usado em Portugal?

Um Citroën ZX Break usado custa em média 820 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1995 a 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Suzuki Ignis usado em Portugal?

Um Suzuki Ignis usado custa em média 12 375 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2003 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën ZX Break e de Suzuki Ignis existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën ZX Break e 3 anúncios de Suzuki Ignis disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën ZX Break ou Suzuki Ignis?

Em média, os Citroën ZX Break anunciados em Portugal têm 57 cv e os Suzuki Ignis têm 81 cv, pelo que o Suzuki Ignis é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën ZX Break

Anúncios Suzuki Ignis

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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