Citroën ZX Break vs Lancia Lybra

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

ZX Break

820 €

preço médio · matrículas 1995–19982 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Lancia
Lancia

Lybra

1607 €

preço médio · matrículas 1999–20051 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën ZX Break (820 €) é 787 € mais barato do que o Lancia Lybra (1607 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën ZX Break e 1 anúncios de Lancia Lybra disponíveis em Portugal.

O Citroën ZX Break vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën ZX Break (matrículas 1995–1998) e Lancia Lybra (matrículas 1999–2005) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën ZX BreakLancia Lybra

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën ZX BreakMatrículas 1995–1998LanciaLancia LybraMatrículas 1999–2005
Preço médio (anúncios recentes)820 €1607 €
Anúncios disponíveis21
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média57 cv127 cv
Combustível mais comumDieselGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën ZX Break

Matrículas 1995–1998

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

LanciaLancia Lybra

Matrículas 1999–2005

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën ZX BreakMatrículas 1995–1998LanciaLancia LybraMatrículas 1999–2005
Porto05
Aveiro13
Lisboa13
Coimbra21
Açores02
Setúbal02
Braga10
Madeira01
Santarém01
Vila Real01
Viana do Castelo01
Beja00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën ZX Break vs Lancia Lybra, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën ZX Break ou Lancia Lybra?

Em média, o Citroën ZX Break é mais barato: custa cerca de 820 € (matrículas de 1995 a 1998), enquanto o Lancia Lybra custa em média 1607 € (matrículas de 1999 a 2005). A diferença ronda os 787 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën ZX Break usado em Portugal?

Um Citroën ZX Break usado custa em média 820 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1995 a 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Lancia Lybra usado em Portugal?

Um Lancia Lybra usado custa em média 1607 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2005. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën ZX Break e de Lancia Lybra existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën ZX Break e 1 anúncios de Lancia Lybra disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën ZX Break ou Lancia Lybra?

Em média, os Citroën ZX Break anunciados em Portugal têm 57 cv e os Lancia Lybra têm 127 cv, pelo que o Lancia Lybra é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën ZX Break

Anúncios Lancia Lybra

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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