Citroën ZX Break vs Ford Maverick

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

ZX Break

820 €

preço médio · matrículas 1995–19982 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Ford
Ford

Maverick

6512 €

preço médio · matrículas 1994–199812 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën ZX Break (820 €) é 5692 € mais barato do que o Ford Maverick (6512 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën ZX Break e 12 anúncios de Ford Maverick disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Citroën ZX Break e Ford Maverick

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën ZX Break (matrículas 1995–1998) e Ford Maverick (matrículas 1994–1998) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën ZX BreakFord Maverick

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën ZX BreakMatrículas 1995–1998FordFord MaverickMatrículas 1994–1998
Preço médio (anúncios recentes)820 €6512 €
Anúncios disponíveis212
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,01 %
Potência média57 cv113 cv
Combustível mais comumDieselDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën ZX Break

Matrículas 1995–1998

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

FordFord Maverick

Matrículas 1994–1998

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën ZX BreakMatrículas 1995–1998FordFord MaverickMatrículas 1994–1998
Setúbal012
Lisboa15
Braga13
Coimbra22
Aveiro12
Vila Real03
Viseu02
Évora02
Beja01
Faro01
Porto01
Leiria01

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën ZX Break vs Ford Maverick, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën ZX Break ou Ford Maverick?

Em média, o Citroën ZX Break é mais barato: custa cerca de 820 € (matrículas de 1995 a 1998), enquanto o Ford Maverick custa em média 6512 € (matrículas de 1994 a 1998). A diferença ronda os 5692 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën ZX Break usado em Portugal?

Um Citroën ZX Break usado custa em média 820 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1995 a 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Ford Maverick usado em Portugal?

Um Ford Maverick usado custa em média 6512 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën ZX Break e de Ford Maverick existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën ZX Break e 12 anúncios de Ford Maverick disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën ZX Break ou Ford Maverick?

Em média, os Citroën ZX Break anunciados em Portugal têm 57 cv e os Ford Maverick têm 113 cv, pelo que o Ford Maverick é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën ZX Break

Anúncios Ford Maverick

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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