Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën Xsara Picasso (2684 €) é 12 220 € mais barato do que o Renault Grand Scénic (14 905 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën Xsara Picasso e 113 anúncios de Renault Grand Scénic disponíveis em Portugal.
O Renault Grand Scénic vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Citroën Xsara PicassoRenault Grand Scénic
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Citroën Xsara Picasso
11,89 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,7 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,105 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1783 €
Renault Grand Scénic
9,57 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,5 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,105 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1435 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Citroën Xsara Picasso (matrículas 2002–2010) e Renault Grand Scénic (matrículas 2016–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Citroën Xsara PicassoRenault Grand Scénic
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Xsara Picasso vs Renault Grand Scénic, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën Xsara Picasso ou Renault Grand Scénic?
Em média, o Citroën Xsara Picasso é mais barato: custa cerca de 2684 € (matrículas de 2002 a 2010), enquanto o Renault Grand Scénic custa em média 14 905 € (matrículas de 2016 a 2023). A diferença ronda os 12 220 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën Xsara Picasso usado em Portugal?
Um Citroën Xsara Picasso usado custa em média 2684 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2010. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Grand Scénic usado em Portugal?
Um Renault Grand Scénic usado custa em média 14 905 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 113 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Citroën Xsara Picasso ou Renault Grand Scénic?
O Renault Grand Scénic tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,57 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,5 L/100 km), contra 11,89 € por 100 km do Citroën Xsara Picasso (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 348 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën Xsara Picasso e de Renault Grand Scénic existem em Portugal?
Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën Xsara Picasso e 113 anúncios de Renault Grand Scénic disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën Xsara Picasso ou Renault Grand Scénic?
Em média, os Citroën Xsara Picasso anunciados em Portugal têm 99 cv e os Renault Grand Scénic têm 121 cv, pelo que o Renault Grand Scénic é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
