Citroën Picasso vs Opel Vivaro-e

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

Picasso

1976 €

preço médio · matrículas 2000–200810 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Opel
Opel

Vivaro-e

23 990 €

preço médio · matrículas de 20221 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën Picasso (1976 €) é 22 013 € mais barato do que o Opel Vivaro-e (23 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën Picasso e 1 anúncios de Opel Vivaro-e disponíveis em Portugal.

O Citroën Picasso vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën Picasso (matrículas 2000–2008) e Opel Vivaro-e (matrículas de 2022) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën PicassoOpel Vivaro-e

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën PicassoMatrículas 2000–2008OpelOpel Vivaro-eMatrículas de 2022
Preço médio (anúncios recentes)1976 €23 990 €
Anúncios disponíveis101
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média98 cv136 cv
Combustível mais comumDieselElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën Picasso

Matrículas 2000–2008

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

OpelOpel Vivaro-e

Matrículas de 2022

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën PicassoMatrículas 2000–2008OpelOpel Vivaro-eMatrículas de 2022
Lisboa170
Setúbal140
Porto81
Braga43
Faro40
Leiria40
Viana do Castelo40
Aveiro30
Viseu20
Coimbra20
Beja10
Santarém10

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën Picasso vs Opel Vivaro-e, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën Picasso ou Opel Vivaro-e?

Em média, o Citroën Picasso é mais barato: custa cerca de 1976 € (matrículas de 2000 a 2008), enquanto o Opel Vivaro-e custa em média 23 990 € (matrículas de 2022). A diferença ronda os 22 013 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën Picasso usado em Portugal?

Um Citroën Picasso usado custa em média 1976 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Opel Vivaro-e usado em Portugal?

Um Opel Vivaro-e usado custa em média 23 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën Picasso e de Opel Vivaro-e existem em Portugal?

Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën Picasso e 1 anúncios de Opel Vivaro-e disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën Picasso ou Opel Vivaro-e?

Em média, os Citroën Picasso anunciados em Portugal têm 98 cv e os Opel Vivaro-e têm 136 cv, pelo que o Opel Vivaro-e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën Picasso

Anúncios Opel Vivaro-e

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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