Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

1976 €
preço médio · matrículas 2000–200810 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
40 877 €
preço médio · matrículas 2020–202638 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën Picasso (1976 €) é 38 901 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLB 200 (40 877 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën Picasso e 38 anúncios de Mercedes-Benz GLB 200 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios Citroën Picasso (matrículas 2000–2008) e Mercedes-Benz GLB 200 (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 1976 € | 40 877 € |
| Anúncios disponíveis | 10 | 38 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,03 % |
| Potência média | 98 cv | 152 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2000–2008

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Picasso vs Mercedes-Benz GLB 200, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën Picasso é mais barato: custa cerca de 1976 € (matrículas de 2000 a 2008), enquanto o Mercedes-Benz GLB 200 custa em média 40 877 € (matrículas de 2020 a 2026). A diferença ronda os 38 901 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën Picasso usado custa em média 1976 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLB 200 usado custa em média 40 877 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 38 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën Picasso e 38 anúncios de Mercedes-Benz GLB 200 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën Picasso anunciados em Portugal têm 98 cv e os Mercedes-Benz GLB 200 têm 152 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLB 200 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
1900 €
2010 · 249 999 km · Diesel · 110 cv
1500 €
2000 · 199 999 km · GPL · 88 cv
2200 €
2003 · 299 999 km · Diesel · 110 cv
3750 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 110 cv
1500 €
2001 · 249 999 km · Gasolina · 80 cv
1490 €
2000 · 249 999 km · Diesel · 2000 cm³
1850 €
2001 · 249 999 km · Diesel · 90 cv
2250 €
2002 · 299 999 km · Diesel · 100 cv
800 €
2002 · 249 999 km · Gasolina · 1600 cm³
1400 €
2004 · 249 999 km · Diesel · 1600 cm³
4750 €
2007 · 199 999 km · Diesel · 1600 cm³
31 450 €
2020 · 97 432 km · Diesel · 150 cv
34 500 €
2022 · 47 870 km · Gasolina · 163 cv
34 499 €
2021 · 107 000 km · Diesel · 150 cv
35 900 €
2022 · 117 300 km · Diesel · 150 cv
41 500 €
2022 · 53 847 km · Diesel · 150 cv
30 000 €
2020 · 130 901 km · Diesel · 150 cv
36 800 €
2023 · 125 934 km · Diesel · 150 cv
39 700 €
2022 · 98 682 km · Diesel · 150 cv
56 000 €
2026 · 1000 km · Diesel · 150 cv
32 500 €
2020 · 139 999 km · Diesel · 148 cv
39 700 €
2022 · 98 682 km · Diesel · 150 cv
31 699 €
2021 · 118 660 km · Diesel · 150 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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