Citroën Nemo vs Peugeot 306 Break

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

Nemo

6917 €

preço médio · matrículas 2009–20172 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Peugeot
Peugeot

306 Break

1367 €

preço médio · matrículas 1998–20012 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Peugeot 306 Break (1367 €) é 5549 € mais barato do que o Citroën Nemo (6917 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën Nemo e 2 anúncios de Peugeot 306 Break disponíveis em Portugal.

O Peugeot 306 Break vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën Nemo (matrículas 2009–2017) e Peugeot 306 Break (matrículas 1998–2001) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën NemoPeugeot 306 Break

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën NemoMatrículas 2009–2017PeugeotPeugeot 306 BreakMatrículas 1998–2001
Preço médio (anúncios recentes)6917 €1367 €
Anúncios disponíveis22
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média75 cv93 cv
Combustível mais comumDieselDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën Nemo

Matrículas 2009–2017

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

PeugeotPeugeot 306 Break

Matrículas 1998–2001

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën NemoMatrículas 2009–2017PeugeotPeugeot 306 BreakMatrículas 1998–2001
Lisboa114
Porto51
Braga22
Leiria21
Faro11
Aveiro11
Viseu01
Guarda01
Açores10
Setúbal01
Santarém10
Vila Real01

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën Nemo vs Peugeot 306 Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën Nemo ou Peugeot 306 Break?

Em média, o Peugeot 306 Break é mais barato: custa cerca de 1367 € (matrículas de 1998 a 2001), enquanto o Citroën Nemo custa em média 6917 € (matrículas de 2009 a 2017). A diferença ronda os 5549 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën Nemo usado em Portugal?

Um Citroën Nemo usado custa em média 6917 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Peugeot 306 Break usado em Portugal?

Um Peugeot 306 Break usado custa em média 1367 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1998 a 2001. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën Nemo e de Peugeot 306 Break existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën Nemo e 2 anúncios de Peugeot 306 Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën Nemo ou Peugeot 306 Break?

Em média, os Citroën Nemo anunciados em Portugal têm 75 cv e os Peugeot 306 Break têm 93 cv, pelo que o Peugeot 306 Break é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën Nemo

Anúncios Peugeot 306 Break

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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