Citroën Nemo vs Mercedes-Benz E 450

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

Nemo

6917 €

preço médio · matrículas 2009–20172 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

E 450

57 900 €

preço médio · matrículas de 20190 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën Nemo (6917 €) é 50 982 € mais barato do que o Mercedes-Benz E 450 (57 900 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën Nemo e 0 anúncios de Mercedes-Benz E 450 disponíveis em Portugal.

O Citroën Nemo vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën Nemo (matrículas 2009–2017) e Mercedes-Benz E 450 (matrículas de 2019) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën NemoMercedes-Benz E 450

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën NemoMatrículas 2009–2017Mercedes-BenzMercedes-Benz E 450Matrículas de 2019
Preço médio (anúncios recentes)6917 €57 900 €
Anúncios disponíveis20
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média75 cv367 cv
Combustível mais comumDieselGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën Nemo

Matrículas 2009–2017

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

Mercedes-BenzMercedes-Benz E 450

Matrículas de 2019

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën NemoMatrículas 2009–2017Mercedes-BenzMercedes-Benz E 450Matrículas de 2019
Lisboa110
Porto50
Setúbal03
Braga20
Leiria20
Faro10
Aveiro10
Açores10
Santarém10
Beja00
Viseu00
Guarda00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën Nemo vs Mercedes-Benz E 450, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën Nemo ou Mercedes-Benz E 450?

Em média, o Citroën Nemo é mais barato: custa cerca de 6917 € (matrículas de 2009 a 2017), enquanto o Mercedes-Benz E 450 custa em média 57 900 € (matrículas de 2019). A diferença ronda os 50 982 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën Nemo usado em Portugal?

Um Citroën Nemo usado custa em média 6917 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mercedes-Benz E 450 usado em Portugal?

Um Mercedes-Benz E 450 usado custa em média 57 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quantos anúncios de Citroën Nemo e de Mercedes-Benz E 450 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën Nemo e 0 anúncios de Mercedes-Benz E 450 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën Nemo ou Mercedes-Benz E 450?

Em média, os Citroën Nemo anunciados em Portugal têm 75 cv e os Mercedes-Benz E 450 têm 367 cv, pelo que o Mercedes-Benz E 450 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën Nemo

Anúncios Mercedes-Benz E 450

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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