Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

6917 €
preço médio · matrículas 2009–20172 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 406 €
preço médio · matrículas 2018–2025184 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën Nemo (6917 €) é 22 489 € mais barato do que o Mercedes-Benz A 200 (29 406 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën Nemo e 184 anúncios de Mercedes-Benz A 200 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,77 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën Nemo (matrículas 2009–2017) e Mercedes-Benz A 200 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 6917 € | 29 406 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 184 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,15 % |
| Potência média | 75 cv | 166 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2009–2017

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Nemo vs Mercedes-Benz A 200, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën Nemo é mais barato: custa cerca de 6917 € (matrículas de 2009 a 2017), enquanto o Mercedes-Benz A 200 custa em média 29 406 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 22 489 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën Nemo usado custa em média 6917 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz A 200 usado custa em média 29 406 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 184 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën Nemo e 184 anúncios de Mercedes-Benz A 200 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën Nemo anunciados em Portugal têm 75 cv e os Mercedes-Benz A 200 têm 166 cv, pelo que o Mercedes-Benz A 200 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 490 €
2025 · 7198 km · Gasolina · 163 cv
30 900 €
2023 · 59 999 km · Gasolina · 163 cv
16 490 €
2014 · 189 482 km · Diesel · 136 cv
24 000 €
2020 · 67 099 km · Gasolina · 163 cv
28 990 €
2023 · 29 999 km · Gasolina · 163 cv
19 990 €
2018 · 164 000 km · Diesel · 136 cv
37 900 €
2024 · 37 000 km · Diesel · 150 cv
28 990 €
2023 · 23 420 km · Gasolina · 163 cv
30 990 €
2024 · 29 000 km · Gasolina · 163 cv
13 950 €
2013 · 246 000 km · Diesel · 136 cv
17 000 €
2016 · 165 589 km · Diesel · 136 cv
30 990 €
2025 · 13 195 km · Gasolina · 163 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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