Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën Jumpy (19 985 €) é 11 005 € mais barato do que o Volkswagen Arteon Shooting Brake (30 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 62 anúncios de Citroën Jumpy e 29 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis em Portugal.
O Citroën Jumpy vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Citroën JumpyVolkswagen Arteon Shooting Brake
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Citroën Jumpy
14,94 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 7,4 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,014 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2241 €
Volkswagen Arteon Shooting Brake
9,90 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,014 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1484 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Citroën Jumpy (matrículas 2018–2025) e Volkswagen Arteon Shooting Brake (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Citroën JumpyVolkswagen Arteon Shooting Brake
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Jumpy vs Volkswagen Arteon Shooting Brake, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën Jumpy ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
Em média, o Citroën Jumpy é mais barato: custa cerca de 19 985 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Volkswagen Arteon Shooting Brake custa em média 30 990 € (matrículas de 2020 a 2024). A diferença ronda os 11 005 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën Jumpy usado em Portugal?
Um Citroën Jumpy usado custa em média 19 985 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 62 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado em Portugal?
Um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado custa em média 30 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 29 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Citroën Jumpy ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
O Volkswagen Arteon Shooting Brake tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,90 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,9 L/100 km), contra 14,94 € por 100 km do Citroën Jumpy (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 756 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën Jumpy e de Volkswagen Arteon Shooting Brake existem em Portugal?
Neste momento encontramos 62 anúncios de Citroën Jumpy e 29 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën Jumpy ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
Em média, os Citroën Jumpy anunciados em Portugal têm 120 cv e os Volkswagen Arteon Shooting Brake têm 184 cv, pelo que o Volkswagen Arteon Shooting Brake é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
