Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën GSA (15 000 €) é 34 687 € mais barato do que o Volvo EC 40 (49 687 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Citroën GSA e 10 anúncios de Volvo EC 40 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Citroën GSA e Volvo EC 40
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën GSA vs Volvo EC 40, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën GSA ou Volvo EC 40?
Em média, o Citroën GSA é mais barato: custa cerca de 15 000 € (matrículas de 1983), enquanto o Volvo EC 40 custa em média 49 687 € (matrículas de 2024 a 2025). A diferença ronda os 34 687 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën GSA usado em Portugal?
Um Citroën GSA usado custa em média 15 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1983. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Volvo EC 40 usado em Portugal?
Um Volvo EC 40 usado custa em média 49 687 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën GSA e de Volvo EC 40 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Citroën GSA e 10 anúncios de Volvo EC 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën GSA ou Volvo EC 40?
Em média, os Citroën GSA anunciados em Portugal têm 65 cv e os Volvo EC 40 têm 321 cv, pelo que o Volvo EC 40 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
