Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Dacia Spring (12 647 €) é 2352 € mais barato do que o Citroën GSA (15 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Citroën GSA e 228 anúncios de Dacia Spring disponíveis em Portugal.
O Dacia Spring vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën GSA vs Dacia Spring, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën GSA ou Dacia Spring?
Em média, o Dacia Spring é mais barato: custa cerca de 12 647 € (matrículas de 1800 a 2025), enquanto o Citroën GSA custa em média 15 000 € (matrículas de 1983). A diferença ronda os 2352 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën GSA usado em Portugal?
Um Citroën GSA usado custa em média 15 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1983. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Dacia Spring usado em Portugal?
Um Dacia Spring usado custa em média 12 647 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 228 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën GSA e de Dacia Spring existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Citroën GSA e 228 anúncios de Dacia Spring disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën GSA ou Dacia Spring?
Em média, os Citroën GSA anunciados em Portugal têm 65 cv e os Dacia Spring têm 47 cv, pelo que o Citroën GSA é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
