Citroën e-Jumpy vs Triumph TR6

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

e-Jumpy

27 736 €

preço médio · matrículas 2022–20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Triumph
Triumph

TR6

32 400 €

preço médio · matrículas 1970–19802 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 4 anúncios dos dois modelos

Em média, o Citroën e-Jumpy (27 736 €) é 4664 € mais barato do que o Triumph TR6 (32 400 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 2 anúncios de Triumph TR6 disponíveis em Portugal.

O Citroën e-Jumpy vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën e-Jumpy (matrículas 2022–2025) e Triumph TR6 (matrículas 1970–1980) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën e-JumpyTriumph TR6

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025TriumphTriumph TR6Matrículas 1970–1980
Preço médio (anúncios recentes)27 736 €32 400 €
Anúncios disponíveis22
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média136 cv147 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën e-Jumpy

Matrículas 2022–2025

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

TriumphTriumph TR6

Matrículas 1970–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025TriumphTriumph TR6Matrículas 1970–1980
Braga52
Porto13
Lisboa30
Viana do Castelo30
Aveiro20
Setúbal11
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Triumph TR6, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou Triumph TR6?

Em média, o Citroën e-Jumpy é mais barato: custa cerca de 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025), enquanto o Triumph TR6 custa em média 32 400 € (matrículas de 1970 a 1980). A diferença ronda os 4664 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?

Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph TR6 usado em Portugal?

Um Triumph TR6 usado custa em média 32 400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1970 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de Triumph TR6 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 2 anúncios de Triumph TR6 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou Triumph TR6?

Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Triumph TR6 têm 147 cv, pelo que o Triumph TR6 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën e-Jumpy

Anúncios Triumph TR6

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Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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