Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Jeep Patriot (9250 €) é 15 983 € mais barato do que o Citroën e-Jumpy (25 233 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 0 anúncios de Jeep Patriot disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Citroën e-Jumpy e Jeep Patriot
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Jeep Patriot, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou Jeep Patriot?
Em média, o Jeep Patriot é mais barato: custa cerca de 9250 € (matrículas de 2007), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 25 233 € (matrículas de 2022 a 2023). A diferença ronda os 15 983 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?
Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 25 233 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Jeep Patriot usado em Portugal?
Um Jeep Patriot usado custa em média 9250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de Jeep Patriot existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 0 anúncios de Jeep Patriot disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou Jeep Patriot?
Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Jeep Patriot têm 140 cv, pelo que o Jeep Patriot é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
