Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 736 €
preço médio · matrículas 2022–20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 951 €
preço médio · matrículas 2016–2025194 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o DS 4 (23 951 €) é 3784 € mais barato do que o Citroën e-Jumpy (27 736 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 194 anúncios de DS 4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


12,63 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën e-Jumpy (matrículas 2022–2025) e DS 4 (matrículas 2016–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 736 € | 23 951 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 194 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,18 % |
| Potência média | 136 cv | 151 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2025

Matrículas 2016–2025
As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs DS 4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o DS 4 é mais barato: custa cerca de 23 951 € (matrículas de 2016 a 2025), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 3784 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um DS 4 usado custa em média 23 951 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 194 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 194 anúncios de DS 4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os DS 4 têm 151 cv, pelo que o DS 4 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
29 290 €
2023 · 79 999 km · Gasolina · 130 cv
29 290 €
2023 · 72 595 km · Gasolina · 130 cv
28 400 €
2023 · 48 769 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
20 750 €
2022 · 43 000 km · Gasolina · 130 cv
13 700 €
2017 · 196 663 km · Diesel · 120 cv
20 750 €
2022 · 43 000 km · Gasolina · 130 cv
11 499 €
2017 · 119 999 km · Diesel · 120 cv
7000 €
2016 · 230 000 km · Diesel · 120 cv
28 400 €
2023 · 48 769 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
11 499 €
2017 · 119 999 km · Diesel · 120 cv
19 900 €
2022 · 104 229 km · Diesel · 130 cv
19 500 €
2023 · 88 809 km · Gasolina · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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