Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 952 €
preço médio · matrículas 2017–202516 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
39 313 €
preço médio · matrículas 2018–202554 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën e-Berlingo (20 952 €) é 18 361 € mais barato do que o Toyota RAV4 (39 313 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 16 anúncios de Citroën e-Berlingo e 54 anúncios de Toyota RAV4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,88 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën e-Berlingo (matrículas 2017–2025) e Toyota RAV4 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 952 € | 39 313 € |
| Anúncios disponíveis | 16 | 54 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,06 % |
| Potência média | 133 cv | 192 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2018–2025
15 900 €
2022 · 92 260 km · Elétrico · 136 cv
21 490 €
2023 · 78 700 km · Elétrico · 136 cv
28 700 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
28 700 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
29 450 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
13 900 €
2017 · 30 000 km · Elétrico · 67 cv
19 700 €
2021 · 41 800 km · Elétrico · 136 cv
23 950 €
2023 · 40 447 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2023 · 22 706 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2023 · 47 217 km · Elétrico · 136 cv
24 990 €
2023 · 24 600 km · Elétrico · 136 cv
18 490 €
2023 · 39 082 km · Elétrico · 136 cv
39 699 €
2023 · 106 587 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
1600 €
2010 · 56 063 km · Gasolina · Porto
38 000 €
2022 · 63 715 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
13 200 €
2007 · 249 999 km · Diesel · 177 cv
45 900 €
2025 · 22 299 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
45 900 €
2025 · 29 999 km · Híbrido plugin · 218 cv
37 000 €
2021 · 131 070 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
39 699 €
2023 · 106 587 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
6100 €
1997 · 256 500 km · Gasolina · 129 cv
45 900 €
2025 · 22 299 km · Gasolina · 218 cv
43 900 €
2022 · 38 396 km · Gasolina · 218 cv
17 000 €
2015 · 121 395 km · Diesel · 143 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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